有什么办法能让金属制品防锈
1采用不锈钢
2电镀
3涂油 （防氧化）
4原电池方法 牺牲活泼金属 例如 轮船的底部 要放一大块锌 防止腐蚀船底
最近哪些梗让你笑出声
天冷了，看着寒风中的狗子阿黄心里有点难受，这么冷的天阿黄还是没有衣服穿。奈何手头比较紧，我只能就地取材给阿黄做一件保暖裤，让阿黄在寒冷的冬季感受到一丝丝温暖。。。。看着阿黄开心的眼神，我心里也是非常开森~~~~~~~
历史上，你认为有哪些令人惊奇的事
令人惊奇的西安造假案。西安宝马案是历史上第一次大规模造假案，涉案人员广泛，案件离奇，故事曲折，充分暴露了人性的贪婪和丑陋，被称为史上第一奇案。2004年3月23日上午，西安市东安街的销售中心室外露天举办了大型的“即开式”销售活动，众人围观购买，现场刮奖，热闹非凡，其中就包括来自农村的17岁小伙刘亮，他是跟着人群凑热闹过来的。刘亮看到台上摆放的宝马轿车、名牌摩托等奖品也是心动不已，于是买了十块钱打算碰碰运气，不曾想刮开其中一张，上面印着“梅花K”，这说明刘亮以第一名资格可以上台继续，如果还能抽中，那便是直接得到台上“金光闪闪”的宝马小轿车和现金12万。等上到台后，主持人寒暄了一番，刘亮便开始了，只见工作人员拿来了标号1、2、9、10的四个一模一样的信封，让其挑选，在公证人员的监督下，刘亮选择了9号信封，将其打开，里面的纸条上赫然写着“宝马”字样。刘亮激动万分，在台上喜极而泣，他中了，代表着那辆宝马轿车和12万现金是自己的了，之后，他在工作人员的引导下，戴上了大红花，坐着轿车“”了三个多小时，整个西安都知道了他的中大奖这件事情。等到配合完主办方的宣传后，刘亮在家中等来的却不是自己的，而是一通无情。主办方告诉刘亮，他的“梅花K”系作假，奖品无效，并应承担相应的法律责任。一时间，刘亮直接就从“天上”摔到了“地下”，愤愤不平，从而做出了只身爬上广告牌打算的冲动举动，随着事件的不断发酵，西安案被引起了极大关注，市民众说纷纭。3月26日，陕西省中心官宣：刘亮所持“梅花K”为“梅花2”涂改而成，被判定为假，结果作废。3月27日，刘亮在家向各路记者阐述，自己并没有涂改，怀疑是主办方所为，并打算以法律维护自己的合法权益，代请律师上诉西安中心。西安警方接到报案后，专门成立了特案组来负责调查此事，不过负责此次“即开”销售的负责人孙承贵却是失踪了。随着开展工作的深入，警方发现原来西安“即开”销售业务是被“承包”出去的，承包人是浙江人杨永明，而孙承贵是杨永明公司员工。孙承贵的离奇失踪使得警方把破案方向转移到了杨永明身上。通过一系列调查研究分析，警方逐渐揭开了这次造假案的黑幕。此次中得的一共四位，分别是：3月20日的四川人杨小兵。3月22日的陕西人刘晓莉。3月23日的刘亮。3月24日的河南人王军。经警方核实，除了刘亮外，其他三名人员均为主办方的“托”，其中只有刘晓莉确有其人，其他均为填写的虚假信息，而且调查发现刘晓莉和此次负责人孙承贵有大量的往来。刘晓莉被带到公安局后，交代孙承贵允诺给她两千块钱，让她在销售现场当“托”，被“安排”中大奖。于是警方在证据确凿后，直接逮捕了承包商杨永明和负责人孙承贵。据杨永明交代自己承包业务后，发现如果不能达到一定销售数量，获得的那点提成还不够自己的承包费和其他一些宣传费、场地费等支出，于是就铤而走险，和手下孙承贵两人实施了“作假”，这样奖品可以一直循环使用，不担心被领走。而刘亮的完全是意外，当天孙承贵不小心把装有“宝马”的信封忘记了编号，于是才有了刘亮等奖。不过两人还是一致认为刘亮当初抽中的“梅花K”是作假，自己造假过程中所用的“梅花K”是回收的真票。警方又对3月23日抽中“梅花K”的几人进行了排查，其中发现刘先魁有重大作案嫌疑。6月3日刘先魁被逮捕审讯后交代，自己和邻居听说买能中宝马，于是在家里伪造了“梅花K”，打算那天冒充领奖。而当天孙承贵正好大意，没有看出来，直到误打误撞的刘亮“不小心”后，才发现有一张伪造的“梅花 k”，想到极有可能是刘亮伪造，才导致了后面的种种事情发生。至此，西安造假案事件始末才被完全弄清楚，而刘亮权益仍被承认，陕西省中心补发给了他宝马轿车和12万现金，而其中涉案犯罪嫌疑人均被依法处置，给了关注此事件的群众一个满意的交代。西安造假案过去了15年，如今的还存在造假吗？这值得我们深思。
国产航母的特种钢到底有多难做
国产航母所使用的特种钢应该是与辽宁舰一脉相传的，它的难度有多大呢？我们2002年将瓦良格号从乌克兰买回来之后，在大连港口整整呆了五年就没怎么动过，原因就是因为修复航母必须的特种钢材料迟迟得不到有效解决，严重拖延了辽宁舰的改造进度。（锈迹斑斑的瓦良格号）当然了，最终经过了鞍钢集团上下一心的集中攻关，国产航母用钢最终得以突破，我国也成为世界上少数能够制造航母特种钢的国家之一，正是因为材料问题解决，辽宁舰得以顺利服役，国产航母也能够快速建造下水，但是背后的艰辛历程也让人更加理解军工科技人员的努力付出！（焕发新生的辽宁舰）我们了解最多的航母用钢莫过于甲板钢，甲板钢的技术含量在航母特种用钢中算是数一数二的存在。甲板钢需要承受舰载机数十吨机体以数百公里的速度强力冲击，又要被发动机尾焰数千度的高温炙烤，在战时还要能够抵御一定的炸弹爆炸输出，因此其本身材料属性指标就非常高，屈服强度要求至少在500MPA以上，而且还必须有不错的耐高温性能和强度韧性，但是为了减重，厚度又不能超过50毫米，真是蜀道难，难于上青天！而在加工时，因为甲板需要由多块钢板焊接而成，为了在甲板上减少焊缝，增加强度，减少建造周期和成本，因此甲板钢板还要尽量的宽大，一块甲板钢两侧之间的耐压强度偏差还不能超过10MPA，不然很容易导致甲板在使用一段时间后出现凹凸不平，使用寿命降低，甚至威胁舰载机安全。面对这一世界难题，鞍山钢铁集团的员工们基本上是没日没夜的进行攻关，最终在一年半之内就交出了成品！而轧制超大型甲板钢板的世界最大5.5米级四辊可逆式双机架宽厚板轧机也由一重集团研发出来，最终我国制造并轧制出来的甲板钢不仅金属性能优异，并且宽度达到5.5米，长度超过40米，整体技术指标与美国福特级使用的HSLA-115型特种钢不相上下！除了甲板钢，航母上使用最多的就是对称球扁钢，这种钢材主要是用于建造大型船舶的龙骨、加强筋以及修复加固使用，辽宁舰的修复就曾经使用了数百吨的对称球扁钢。球扁钢按理来说不算是一种很高技术的钢材制品，但是由于航母技术指标高出民用好几个档次，而且辽宁舰需要的对称球扁钢形状非常特殊，当时国内并没有专门的生产线和热处理设备，生产此类钢材的技术和经验更是为零，但是当时任务重，时间紧，难度瞬间被拉升好几倍。鞍钢所在的水面舰船科研室经过三个月几乎不眠不休的努力，最终成功保证了对称球扁钢的正常生产和供应，艰难程度不要亚于甲板钢！目前国产航母除了30%技术相对较低的结构钢之外，包括甲板钢、球扁钢、上层建筑结构钢在内的70%关键部位钢材都由鞍钢集团供应。在许多人争相吐槽国企的时候，鞍钢用实际行动证明了自己是国民经济乃至军工行业的中流砥柱！结结实实打了许多喷子的脸！
你在火车卧铺车厢里遇见过最尴尬的事是什么
我最尴尬的是，终身难忘。有次坐卧铺我是中铺。上卧铺的时候动作太大，穿的紧身裤裆部扯开了一个约10公分的口子，对面下铺小哥哥还好心提醒我说裤子破了。我扭头一看，顿时羞的脸上发烫，恨不得有个地缝让我钻进去，盖上被子再也不敢出来了。[跪了]
