这场在回家之路上的那些电车，全军覆没

很多人买电车除了不限号、容易挂牌、免购置税和车船税外，后期的用车成本也是会考虑的一大因素，很多人都说电车的成本要比油车低，到底是不是呢？就拿今年的春节来说，在这各家团圆的日子里，有多少儿女是被困在高速上的呢？所以一场回家的开年大戏，就在各大高速路上演着。而那些开电车回家的人，一定是上演了一场“悲喜大剧”。

很多人认为，上了高速的话，高速费电 低速省电，所以拥堵的时候才是Ta最省电的时候。真的是这样吗？曾经有某日企做过混动车型测试，如果你一直都是在30km/h的匀速状态行驶，那么的确可以做到2.3L/百公里的油耗。但是低于30km/h的时速，就不会这么经济了。堵车的过程当中，如果是你刚刚上高速的时候，当然你绝对不会担心。但是随着冬日里你对于暖风和座椅加热的需求，很快你就会发现，Ta的续航远比油车的续航低很多。

毕竟是高速封闭路段，没有任何分叉口，要么等匝道要么就是服务区，没有办法。实在不行，就只能拖车了。而且最近有人做了测试，一台特斯拉车辆开回老家，充电费用加上过路费大概花了600多，而如果你开油车回家的话，也无非就是700块钱的费用。当然，这只是节假日堵车的情况下，平时来看的话，电车也是比较实际的。

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