不知道各位网友在上学的时候有没有享受过“学生优惠”呢？如果你仔细观察就会发现一个非常有意思的现象：大部分高铁二等座比软卧贵，然而高铁二等座能享受到学生优惠价格，软卧却买不了学生票。
本站通过多方资料发现了其中的奥秘。
由于动车组列车和普速列车的等级不同、席位 / 铺位设置也不同，因此，动车组列车二等座和普速列车软卧之间没有可比性。二等座是动车组列车的最低等级席位；但软卧并非普速列车最低等级席 ( 铺 ) 位，属于高级席 ( 铺 ) 位。
动车组列车席位从低到高排列，一般为二等座、一等座、商务座；普速列车席位 / 铺位从低到高排列，一般为硬座、硬卧、软卧( 极少数列车除软卧以外，还设有高级软卧) 。
根据铁路规定，学生票优惠限于动车组列车二等座、普速列车硬座和硬卧。假如购买除此以外的列车其他席位 / 铺位，并没有学生票优惠。因为学生票是国家为了照顾异地就读学生寒暑假乘坐火车往返于学校和家里、所实行的优惠福利政策，上述三种席位 / 铺位已经能够满足学生旅客乘车基本需求，高等级席位/ 铺位并不在此范围之内。
学生票购买动车组列车二等座，按公布票价75％计算；购买普速列车硬座，按票价50％计算；购买普速列车硬卧，支付车费金额是：硬卧票全价 － 相同区间硬座票全价的50％。
因为根据原国家计委，现发改委等多部门历史遗留问题导致的。软卧票价计算方法以国家计委1997年制定的客运里程运价表计算的。时速200公里以上动车组实行市场调节价。国家计委还对时速110公里以上动车组曾经规定了运价0.28元/公里，计算，可以上浮或下浮。到了350公里级别，运价基本在0.45-0.5元/公里区间。在长距离，和实行国家定价的软卧相比，软卧还实行逐远递减制，软卧属实会要便宜一些。
至于为什么软卧不能实行学生优惠票，这个是个古老的逻辑和传承，认为无收入学生，支付能力有限，应该乘坐硬席，乘坐软席明显和其社会地位和收入能力不符，同时铁路部门也能减少固定亏损。动车组为了照顾学生旅客，将二等软座照比硬席基于一定优惠，这时候有一个问题就来了就是二等卧学生票也是不给优惠的。
党政机关出差，普通干部，武汉到深圳，可以报销1900的飞机全价经济舱，但是不能报销1600+的高铁商务座，可以报销500+的高铁二等座，不能报销400+的软卧。
还有一点就是，价格是在一种交通工具里面比较，不能跨交通工具比较。高铁最便宜的就是二等座，所以你可以坐二等座，飞机最便宜的是经济舱，所以你可以坐经济舱。卧铺最便宜的不是软卧，是硬卧，所以你不能坐软卧，只能坐硬卧。
总之，票价的设置与优惠政策的实行是由相关部门根据市场需求和政策规定进行的，票价高低和学生票政策等都与列车座位等级、服务质量和政策规定等因素有关。
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